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发动机烧轴抱瓦的原因有哪些?

日期:2016年3月3日 21:48

1、曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆。

2、大、小瓦安装不正确,间隙调整不当。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置,造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏,机油循环供应系统压力下降,机油难以供应到指定润滑位置,形成轴瓦干摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转,机油泵高速泵油,曲轴飞速搅动,使油池内的润滑油都被送到各摩擦表面,油池内严重亏油导致油泵供油量不足,使轴与瓦之间却形成高温,造成“抱死”。

8、使用了劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生磨粒磨损,甚至引起抱瓦。

所属类别: 汽车养护知识

该资讯的关键词为:发动机烧轴  发动机抱瓦  曲轴  机油泵  抱死